上汽年夜通汽车有限公司是上海汽车团体股分有限公司的全资子公司，致力在成为“用户驱动，供给具有全球竞争力的汽车产物和糊口办事，为用户缔造价值”的跨界车企。

数字化转型前锋的破与立

上汽年夜通的数字化扶植在业内结构较早，今朝上汽年夜通已建成数字化研发制造系统、数字化营销系统、数字化用户运营系统等。公司的经营决议计划来历在用户数据，经营依托数字化平台进行，营销流程经由过程数字化平台买通经销商、用户等各个环节。

物联网、人工智能、电池等手艺的快速成长，为中国从汽车年夜国慢慢迈向汽车强国注入庞大动力。在新一轮的汽车财产变化中，中国车企协力构建一个更智能、更高效协同的供给链治理系统相当主要。

而上汽年夜通从2017年就最先结构的电子签项目，现在也在重塑供给链协同生态的进程中起到了主要感化，针对汽车行业财产链长、笼盖面广、联系关系财产多等特点，上汽年夜通以合同为抓手，借助电子签等手艺手段，重塑汽车财产供给链治理的协同模式，为全部财产供给更开放、兼容、高效、低本钱的供给链协同生态。

冲破传统拥抱SaaS生态，同享数字化盈利

选择法年夜年夜的公有云SaaS办事首要有两方面缘由：一方面，对企业而言，SaaS模式的电子签可让上汽年夜通在合同/文件的签订、流转和存储上，用更低的本钱取得更高级此外平安管控，还能减轻企业本身对系统进行保护和治理的承担，让员工将更多的精神投入到营业自己。经由过程在供给链营业中推行SaaS模式的合同签订体例，上汽年夜通但愿打破传统自建系统“紧箍咒”，建立行业标杆。

另外一方面，是基在对行业成长的斟酌，此刻一家主流的供给商常常会同时办事十几家乃至几十家分歧的主机厂，假如每一个主机厂都利用自建系统，那末供给商可能就需要利用多套分歧的系统，这无疑会给大师带来没必要要的麻烦和本钱。而公有云办事则能打破这类障碍，让行业同享数字化转型的盈利。

上汽年夜通采购和物流中间履行总监赵愉杰暗示：“数字化是将来的焦点竞争力，是上汽年夜通连结全球领先优势的要害。在杰出的利用根本和合作关系已建成的条件下，我们会继续拓宽法年夜年夜电子签的利用场景和范畴，慢慢鞭策团体合同工作的数字化，进而实现智能化，为公司带来更多的便当和价值，也为业界进献更多可鉴戒的立异实践经验。”